SMC增壓閥作用原理：SMC增壓閥為了減少出口壓力脈動，出口側應設置一定容積的氣罐 先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定，可按先導壓力是出口壓 力的二分之一來設定先導壓力 在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格 應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣， 驅動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓SMC增壓閥特點不需電源，能將工廠用氣壓提高到2倍。只要和工廠生產線的壓力空氣連接就能得到2倍的壓力。（VBA11114倍）。氣罐和增壓閥能直接連接，省空間。
SMC產品品種齊全、能滿足眾多領域不同用戶的需求，在日本*已超過60%。產品被廣泛的運用于汽車、電氣、通信、食品、機床、建筑等領域。
SMC增壓閥氣路中或個別裝置需要使用高壓氣路中或個別裝置需要使用高壓空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，空間狹小氣控式遠距離操作，必須以增壓來彌補壓力損失氣控式遠距離操作，氣控式遠距離操作需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
SMC增壓閥工廠氣路中的壓力，通常不高于1.0MPa。因此在下列情況時，可利用增壓泵提供少量、局部高壓氣體：
1，氣路中個別或部分裝置需用高壓。
2，工廠主氣路壓力下降，不能保證氣動裝置的*低使用壓壓力時，利用增壓泵提供高壓氣體，以維持氣動裝置正常工作。
3，SMC增壓閥不能配置大口徑氣缸，但輸出力又必須確保。
4，氣控式遠距離操作，必須增壓以彌補壓力損失。
5，需要提高聯動缸的液壓力。
6，希望縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間。

SMC增壓閥的優(yōu)點無需電源
SMC增壓閥一般是用于設備上的一些系統壓力控制，通過增壓閥將壓力增大到系統需要值，如汽車燃油增壓等。增壓閥是有閥體、液動換向閥、增壓器等部件構成，能將液壓系統中的低壓油增壓到高壓油，因此，它也是屬于液壓傳動領域。增壓閥是通過泵源的壓力控制增壓器與液動換向閥的位置，就避免了連桿轉動，簡潔實用，更有利于節(jié)省能耗。SMC增壓閥工作原理空氣通過進氣口進入和單向閥進入到增壓腔，增壓腔分為左右兩腔，壓力調整器和切換閥將空氣驅動到右邊增壓腔，左右兩邊的增壓腔的壓力推動活塞運動。活塞運動時，經過增壓的高壓氣會通過出口的單向閥排出去；當活塞運行到終點時會碰到切換閥，這樣就切換成右邊驅動腔排氣，左邊驅動腔近期的模式，活塞就這樣反復運動。SMC增壓閥的優(yōu)點無需電源，將增壓閥和工廠生產線的空氣壓力相連，就能將工廠所需氣壓提高到兩倍；增壓閥能能直接和氣罐相連接，節(jié)省空間。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

SMC增壓閥的優(yōu)點無需電源