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引起日本SMC氣缸早期故障的4項(xiàng)原因

發(fā)布時(shí)間: 2018-12-03  點(diǎn)擊次數(shù): 388次

引起日本SMC氣缸早期故障的4項(xiàng)原因

對(duì)于SMC氣缸設(shè)備而言,在其開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的二到三個(gè)月之內(nèi)所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象稱(chēng)作為早期故障。通常情況下,主要是有四種不同的原因會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。下面我們就來(lái)為大家介紹下相關(guān)的內(nèi)容,以供大家參考。

  個(gè)原因在于氣缸設(shè)備的加工或者是裝配不良。比如其內(nèi)部的元件質(zhì)量不符合要求,或者是不清潔安裝,零件少裝或是裝錯(cuò)、裝反,裝配時(shí)對(duì)中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),或者是所使用的材質(zhì)質(zhì)量較差等都可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。

  第二個(gè)原因則是設(shè)計(jì)不合理。在設(shè)計(jì)氣缸設(shè)備的時(shí)候,對(duì)于其材質(zhì)的選用不當(dāng),或者是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,或者是加工工藝要求不恰當(dāng)?shù)?。由于?duì)該設(shè)備的特點(diǎn)、性能以及功能等連接不夠充分,所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候就出現(xiàn)了差錯(cuò),導(dǎo)致使用時(shí)出現(xiàn)了很多的麻煩。

  第三個(gè)原因則是由于安裝氣缸的時(shí)候,沒(méi)有遵守具體的要求。比如沒(méi)有將零件表面的灰塵清理干凈,或者是在安裝的時(shí)候,有灰塵和雜質(zhì)等進(jìn)入到設(shè)備的內(nèi)部,導(dǎo)致出現(xiàn)早期故障。或者是對(duì)于管道的防松、防振動(dòng)等沒(méi)有采取有效措施。

  后一個(gè)原因的由于在使用氣缸設(shè)備的時(shí)候,沒(méi)有進(jìn)行妥善的管理和維護(hù),比如操作的時(shí)候沒(méi)有遵守具體的要求,或者是過(guò)度使用等,都會(huì)引起早期故障。

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